單螺桿空氣壓縮機(jī)常見故障分析及診斷方法

單螺桿空氣壓縮機(jī)常見故障分析及診斷方法單螺桿式空氣壓縮機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、振動(dòng)小、易損件少、性能可靠、壽命長、運(yùn)行管理費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)而廣泛用于國防科技、冶金、化工、紡織等行業(yè)當(dāng)螺桿式空氣壓縮機(jī)因故障停機(jī)時(shí)，直接影響工廠的生產(chǎn)，溫升過高是螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中常見故障現(xiàn)以O(shè)G340W螺桿式壓縮機(jī)溫升過高故障發(fā)生原因提出快速診斷的方法1、故障分析單螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行最佳溫度設(shè)定為75~85℃，開機(jī)10min后機(jī)器溫升應(yīng)保持穩(wěn)定螺桿式空氣壓縮機(jī)長期在高溫下運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命當(dāng)溫升過高時(shí)，主要有以下原因：（1）環(huán)境溫度單螺桿式空氣壓縮機(jī)要求安裝環(huán)境溫度不超過40℃，機(jī)器吸入溫度過高，油溫及排氣溫度也會(huì)相應(yīng)過高，特別是安裝在井下或其它空氣不流通的環(huán)境都會(huì)引起溫度過高? 環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，開機(jī)前也會(huì)高溫報(bào)警無法啟動(dòng)，因?yàn)橛湍Y(jié)一時(shí)無法供給主機(jī)，所以主機(jī)缺油引起高溫，北方地區(qū)還應(yīng)注意潤滑油牌號(hào)的選擇；（2）OG340W 螺桿壓縮機(jī)為水冷式，機(jī)器所產(chǎn)生的熱量在水冷卻塔內(nèi)由水帶走由于直接使用井下循環(huán)水所以冷卻水水質(zhì)較差即泥塵多又是硬水所以冷卻管很容易積垢積碳，氣體熱傳遞不好，造成溫升過高；（3）溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)控制器故障溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)控制器是控制高溫油進(jìn)入冷卻塔油的流量，溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)控制器磨損或制造精度不高、調(diào)節(jié)不好使油大量不經(jīng)過冷卻塔高溫油直接循環(huán)，造成主機(jī)溫升過高；（4）機(jī)油濾清器故障機(jī)油濾清器是將油路中的灰塵雜質(zhì)等過濾的部分，一定時(shí)間后會(huì)堵塞須更換，是空壓機(jī)易損件之一，當(dāng)其堵塞后引起主機(jī)少油溫度也會(huì)上升，另外其閥座的塑料塞子容易脫落，塑料塞子堵了油管也會(huì)引起主機(jī)少油造成溫度上升；? ??（5）斷油閥故障斷油閥是通過儲(chǔ)氣罐氣壓控制其往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油，有雜物堵塞油路或氣路，造成關(guān)閉不噴油會(huì)引起主機(jī)缺油不散熱溫度上升；（6）溫度控制器故障溫度控制傳感器斷線損壞，會(huì)引起./0 誤報(bào)溫升過高。

2、診斷及故障排除發(fā)生故障停機(jī)后，維修的主要問題是診斷只有診斷出故障原因，找出故障點(diǎn)才能解決問題，經(jīng)上述故障分析和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出快速診斷及排除螺桿空氣壓縮機(jī)溫升的方法3、在空氣壓縮機(jī)的故障分析中除了理論分析外，更多的是靠實(shí)踐，只有將理論與實(shí)踐結(jié)合起不斷總結(jié)，修理技術(shù)人員才能在維修過程中得心應(yīng)手故障排除序號(hào)故障情形可能原因排除對(duì)策1無法啟動(dòng)熱控閥、油濾壓差開關(guān)開路故障? ? ? ??檢查修復(fù)或更換線路節(jié)點(diǎn)松脫檢查修復(fù)起動(dòng)機(jī)故障見起動(dòng)機(jī)說明書電動(dòng)機(jī)故障見電動(dòng)機(jī)說明書壓縮機(jī)主機(jī)故障轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，如轉(zhuǎn)不動(dòng)，聯(lián)絡(luò)復(fù)盛服務(wù)單位2排氣量不足排氣壓力下降空濾堵塞清洗或更換進(jìn)氣閥動(dòng)作不良拆卸或更換泄放(電磁)閥失效泄漏檢查、修復(fù)或更換油氣分離器堵塞清洗或更換用氣量太大檢查用氣工具容調(diào)不當(dāng)重新設(shè)定制壓閥調(diào)整不當(dāng)重新設(shè)定3無法空車安全閥動(dòng)作制壓閥調(diào)整不當(dāng)重新設(shè)定進(jìn)氣閥動(dòng)作不良拆卸清洗泄放閥失效檢查、修復(fù)或更換容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)重新設(shè)定泄放管路堵塞檢查、修復(fù)或更換4無法重車制壓閥調(diào)整不當(dāng)重新設(shè)定進(jìn)氣閥動(dòng)作不當(dāng)拆卸清洗泄放閥失效檢查、修復(fù)或更換容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)? ? ? ??重新設(shè)定5排氣溫度過高超過100空壓機(jī)跳閘潤滑油量不足檢查油位、過低停車加油噴油量少開大油流量調(diào)整閥油濾堵塞更換油冷卻器蒙塵太多清洗潤滑油規(guī)格不正確檢查牌號(hào)、更換油品熱控閥故障檢查油是否流過冷卻器，如無更換熱控閥溫度開關(guān)故障更換6排氣溫度過低(低于70)環(huán)境溫度過低關(guān)小油流量調(diào)整閥噴油量大關(guān)小油流量調(diào)整閥溫度指示不正確更換熱控閥故障更換溫度開關(guān)故障更換7排氣含油量高、油耗大油面太高停機(jī)檢查、排放至正常油位回油管堵塞拆卸清潔油分離器破損更換8空重車頻繁管路泄漏檢查并鎖緊制壓閥壓差太小重新設(shè)定用氣量不夠穩(wěn)定用氣系統(tǒng)盡可能重新安排空氣壓縮機(jī)的主要故障及解決措施故障原因解決措施1.曲軸裂紋或斷裂? ? ? ??1.曲軸材質(zhì)或加工不符合要求，或有缺陷；2.軸承過熱或負(fù)荷使軸彎曲變形1.選擇規(guī)定梢料和適當(dāng)?shù)募庸すに?，并?duì)成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和探傷；2.調(diào)整軸和軸瓦防止軸承過熱。

2.活塞卡住或頂裂1.氣缸與活塞裝配的間隙過小，或掉入硬雜質(zhì)；2.曲軸連桿機(jī)構(gòu)偏斜大，使個(gè)別活塞產(chǎn)生局部磨擦，過分發(fā)熱卡住1.調(diào)整間隙，清除雜質(zhì)；2.調(diào)整曲軸連桿機(jī)構(gòu)的同心性和垂直度；3.更換活塞，加強(qiáng)質(zhì)量檢查3.曲軸軸承發(fā)熱1.接觸面不均，單位面積比壓過大2.間隙不適當(dāng)1.重新刮研軸瓦；2.重新調(diào)整間隙量4.氣缸發(fā)熱1.冷卻水供應(yīng)不足-2.水套水垢過多；3.潤滑油少、質(zhì)差1.檢查供水系統(tǒng)、加大水的供應(yīng)：2.清洗水垢；3.檢查油泵和油質(zhì)5.排氣量降低，高壓缸排氣閥發(fā)熱高壓缸排氣閥故障? ? ? ? ? ? ? ? ???拆卸檢查6.排氣量降低，低壓缸排氣閥發(fā)熱低壓缸排氣閥故障? ? ? ? ? ? ? ? ???拆卸檢查7活塞環(huán)在氣缸中“卡住”1.潤滑油質(zhì)量不良或量少，氣缸內(nèi)溫度過高；? ? ? ??2.長期使用未更換1.將活塞環(huán)取出，清洗后再安裝加強(qiáng)潤滑系統(tǒng)的檢查，保證潤滑油量足、質(zhì)好；2.更換磨壞的活塞環(huán)8.機(jī)內(nèi)有撞擊聲1.曲軸與瓦間隙過大；2.連桿與活塞桿的連接銷（十字銷）1.檢查、調(diào)整間隙后緊固；2.檢查、調(diào)整后緊固9.突然沖擊聲1.氣缺內(nèi)積聚水份；2.氣缸中掉入硬雜物；3.活塞裂或活塞環(huán)裂。

1.檢查進(jìn)水原因并消除之；2.取出掉入物；3.立即檢查更換10.缸內(nèi)有敲擊聲1.活塞或活塞環(huán)磨損或輕微“卡住”；2.活塞桿彎曲或連接螺母松馳1.修理，更換，加強(qiáng)潤滑或調(diào)整氣缸與活塞的間隙；2.調(diào)整或更換活塞桿，擰緊連接螺母11.吸、排氣閥的敲擊聲1.閥片折斷；2.彈簧松軟或折斷；3.閥座深入氣缸與活塞相撞1.更換閥片；2.更換彈簧；3.用加墊的方法使閥座離開活塞12.油壓降低1.油管堵塞或破裂；2.油泵有故障1.檢查油路、管路或更換管子；2.檢查油泵并進(jìn)行修理13.冷卻效率低1.水量不足；2.水套、水管內(nèi)水垢太多1.加水量增加；2.清除水垢? ? ? ? ? ? ? ? ???14.排氣壓力增高? ? ? ??1.壓力調(diào)節(jié)器失靈；2.安全閥失靈1.檢修、調(diào)整或更換2.檢修、調(diào)整或更換15.安全閥失靈1.壓力達(dá)到最大值而不開啟；2.漏氣（ 密封不嚴(yán)）；3.安全閥呈打開，但壓力不斷升高1.放松螺絲，重新校正壓力；2.清洗污物，重新研合接觸面；3.閥門開啟不夠，檢查閥門起落高度再調(diào)整之4、常見故障及處理措施通過多年的工作實(shí)踐,空壓機(jī)常見的故障現(xiàn)象歸納為3大類根據(jù)不同的故障現(xiàn)象,我們采取了不同的方法予以解決。

1）配合間隙引起的故障空壓機(jī)經(jīng)過長期使用后,氣缸磨損、擦傷嚴(yán)重,活塞與氣缸間隙超過允許值(不同型號(hào)的空壓機(jī)其值不同) ,需重新鏜缸、鑲套、加大活塞環(huán)或活塞直徑氣缸與活塞間隙超過允許值,導(dǎo)致排氣量減少、二級(jí)排氣溫度升高,我們采取加大活塞環(huán)直徑,補(bǔ)償超差間隙的方法,使問題得到了解決2）排氣溫度高引起的故障空壓機(jī)對(duì)冷卻水的要求是:進(jìn)水溫度≤20℃,排水溫度≤40℃而在夏季高溫天氣時(shí),進(jìn)水溫度受環(huán)境溫度的影響往往達(dá)到30℃左右,排氣溫度過高導(dǎo)致氣缸、冷卻器積炭加劇,水套結(jié)垢現(xiàn)象嚴(yán)重在運(yùn)行中,我們采取了降低排氣壓力和減少空壓機(jī)單臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的方法,來避免空壓機(jī)過熱運(yùn)行但這只是預(yù)防性手段,解決問題的關(guān)鍵在于:?① 定期清除空壓機(jī)水垢如前段時(shí)間我們對(duì)二號(hào)機(jī)水套進(jìn)行了除垢,清洗后排氣溫度降低了10～15℃,效果明顯② 冷卻系統(tǒng)的改造具體為:加裝制冷裝置,降低循環(huán)水的溫度;加大冷卻器提高冷卻效率;將氣缸中間冷卻器的串聯(lián)方式改為并聯(lián)方式使用以上方法,設(shè)備在夏季運(yùn)行中均可取得較好的冷卻效果3）密封不嚴(yán)引起的故障密封件(包括進(jìn)、排氣閥,密封墊等) 密封不嚴(yán),將導(dǎo)致缸內(nèi)壓力失調(diào)設(shè)備在正常運(yùn)行時(shí)無法達(dá)到規(guī)定的氣壓值時(shí),首先檢查進(jìn)、排氣閥,其次檢查氣缸墊密封是否發(fā)生破裂。

通過及時(shí)更換相應(yīng)的配件,保證正常供氣。