交通安全設施施工方案 施工組織設計交安設施施工方案 施工組織設計

目 錄一、施工組織設計 3A、施工組織設計文字說明 4第一章、工程概況 4第一節(jié)、編制依據 4第二節(jié)、項目概述 6第三節(jié)、主要工程數量 9第四節(jié)、工程施工條件 12第二章、工程目標及承諾 13第一節(jié)、質量目標及承諾 13第二節(jié)、工期目標及承諾 14第三節(jié)、安全目標及承諾 14第四節(jié)、環(huán)保目標及承諾 15第五節(jié)、文明施工目標 15第三章、總體部署 16第一節(jié)、施工準備 16第二節(jié)、施工組織機構 19第三節(jié)、設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法 23第四節(jié)、施工總平面布置 24第五節(jié)、施工技術方案 25第四章、主要施工方法及工序 29第一節(jié)、各分項工程的施工順序 29第二節(jié)、施工準備 30第三節(jié)、交通標志施工 31第四節(jié)、路面標線施工 36第五節(jié)、交通信號系統(tǒng)施工 39第五章、施工保證措施 43第一節(jié)、質量保證措施 43第二節(jié)、工期保證措施 49第三節(jié)、安全保證措施 53第四節(jié)、文明及環(huán)保施工措施 57第五節(jié)、勞動保護措施 60B、施工組織設計附件圖表 63（1）擬投入的主要施工機械設備表 63（2）項目管理機構配備情況 64（2.1）項目管理機構配備情況表 64（2.2）項目經理簡歷表 65（2.3）項目技術負責人簡歷表 66（2.4）項目管理機構配備情況輔助說明 67（3）勞動力計劃表 70（4）計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖 72（5）施工總平面圖 73二、投標人類似業(yè)績 75三、質保期服務承諾及維保方案 76A、質保期服務承諾 77B、缺陷責任期內的維修保護方案 82一、施工組織設計A、施工組織設計文字說明第一章、工程概況第一節(jié)、編制依據一、xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設工程施工招標文件及答疑資料。

二、xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設工程施工設計圖紙、工程量清單、攔標總價三、我單位對本項目的實地考察四、我單位現有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參與鐵路、高速公路建設、城市交通工程建設所積累的寶貴經驗五、國家、交通部、建設部和xx頒布的的有關、最新施工技術、環(huán)保、安全、質量驗收規(guī)范、評定標準及法規(guī)文件采用的標準和規(guī)范如下：序號標準、規(guī)范名稱版本/編號備 注1建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20012建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范GB50210-20013建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范GB50209-20024建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范GB50303-20025給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范GB50242-20026城市道路路基路面工程及驗收規(guī)范CJJ44-917公路路基施工技術規(guī)范CTJ033-958聯鎖型路面磚路面施工及驗收規(guī)范CTJ79-989公路軟土路基設計和施工規(guī)范CTJ33-9510鋼結構工程技術規(guī)程CECS148:200311鋼結構工程施工工藝標準CECS150:200312施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-8813公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范JTJ074-9414道路交通標志和標線GB5768-199915公路交通標志板技術條件JT/T 27916道路交通信號燈GB14887-200317公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-9818給水用高密度聚乙烯HDPE管材GB/T 13663-200019道路交通信號控制機GA47-2002所有標準、規(guī)范、規(guī)程都可能被修訂，以國家頒布的最新版本為準。

第二節(jié)、項目概述一、工程名稱xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設工程二、概況本工程屬于xx道路交通微循環(huán)三期改造工程交通設施建設工程中的第一批工程，第一批工程涉及四城區(qū)38條道路交通設施建設，共分5個標段，本工程是其中的第4標段，涉及盤龍區(qū)7條道路的交通設施建設三、施工內容標志立桿、懸臂信號燈桿、人行信號燈立桿、懸臂標志桿、信號燈機箱、監(jiān)控機箱、接線井、電子警察桿、視頻監(jiān)控桿等基礎；電纜保護管鋪設、電纜保護管路面恢復；標志桿、標志牌、電子警察立桿、電子監(jiān)控立桿、監(jiān)控及信號機箱、人行燈桿及信號燈桿、人行燈及信號燈等的購買及安裝；標線及清除標線；電纜線的購買及安裝四、工程建設地點xxxx轄區(qū)內（永康路、永平路、長村路、佴家灣路、環(huán)城巷、連環(huán)路、東華東路）五、地理位置圖第三節(jié)、主要工程數量交通設施土建部分工程數量表項 目 名 稱規(guī) 格（cm*cm*cm）單位工 程 數 量總數量永康路永平路長村路佴家灣路環(huán)城巷連環(huán)路東華東路標志立桿Φ76基礎50x50x70個213141168458標志立桿Φ89基礎60x60x100個258461228標志立桿Φ159基礎120x120x150個　6　　　　　6懸臂信號燈桿懸臂6m基礎150x130x198個　　　　3　　3懸臂信號燈桿懸臂8m基礎160x140x218個　　64　　　10懸臂信號燈桿懸臂12m基礎180x180x228個　42　　　　6單人行信號燈立桿Φ89基礎60x60x70個　　6　2　　8雙人行信號燈立桿基礎80x80x70個　10743　　24懸臂標志桿懸臂6m基礎200x150x150個　8　　　　　8懸臂標志桿懸臂10m基礎210x150x210個　　　　1　　1懸臂標志桿懸臂12m基礎220x150x220個　3　　　　　3信號燈機箱基礎70x70x60座　3　　　　　3監(jiān)控機箱基礎60x60x75座　1　　　　　1接線小井40x40x70座　24　　　　　24接線大井80x80x80座　3622　　13交警接線重型抗壓井80x80x80座　6622　　16電子警察桿6m臂基礎150x130x198個　3744　　18電子警察桿8m臂基礎160x140x218個　　2　　　　2視頻監(jiān)控桿（懸臂8m）基礎100x100x160個　　31　　　4電纜保護管鋪設4xΦ60mmPE管m　256.1　　　　　256.1鋪設保護管路面恢復4xΦ60mmPE管m　256.1　　　　　256.1電纜保護管鋪設2xΦ60mmPE管m　344　　　　　344鋪設保護管路面恢復2xΦ60mmPE管m　344　　　　　344交通設施采購及安裝工程數量表項目名稱規(guī) 格（m*m）單位工 程 數 量總數量永康路永平路長村路佴家灣路環(huán)城巷連環(huán)路東華東路標志桿Φ76mm套213141168458標志桿Φ89mm套258461228標志桿Φ159mm套　6　　　　　6標志桿6m懸臂套　8　　　　　8標志桿 12m懸臂套　4　　　　　4標志牌（超強反光膜）1.2x2.4塊　31　　　　4標志牌（超強反光膜）1.0x2.0塊1　1　1126標志牌（超強反光膜）1.2x2.0塊1　445　　14標志牌（超強反光膜）5.0x2.4塊　4　　　　　4標志牌（超強反光膜）1.0x1.5塊　7　　　　　7標志牌（超強反光膜）0.8x0.3塊　　9652224標志牌（超強反光膜）0.8x0.4塊　3　　　　　3標志牌（超強反光膜）Φ600mm塊4　　　　4　8標志牌（超強反光膜）Φ800mm塊　23161210　465標志牌（超強反光膜）L=900mm塊　312516229標志牌（超強反光膜）雙面D=900mm塊　　　　1618電子警察立桿6m臂套　3744　　18電子警察立桿8m臂套　　21　　　3電子監(jiān)控立桿6臂套　　3　　　　3電子監(jiān)控立桿8m臂套　　　　1　　1監(jiān)控機箱　套　1　　　　　1信號機箱　套　3　　　　　3信號燈桿6m臂套　　　　3　　3信號燈桿8m臂套　　68　　　14信號燈桿10m臂套　　　　1　　1信號燈桿12m臂套　42　　　　6人行燈桿Φ89*3.5m套　10　　　　　10豎式人行信號燈桿　套　　1445　　23豎式信號燈桿Φ114套　　1　　　　1人行燈　套　202288　　58信號燈 四燈　組　6　　　　　6信號燈 三燈　組　7944　　24倒計時 一位　組　4944　　21標線　Km1.0896.9036.96　1.9861.5820.91519.435清除標線　Km0.4352.7612.784　0.7940.6330.3667.773五芯電纜　m　6081014　544　　2166四芯電纜　m　8081320　488　　2616三芯電纜　m　400600　380　　1380管內穿線BV6mm2　m　360500　320　　1180第四節(jié)、工程施工條件一、三通一平情況項目處于xx轄區(qū)內，附近有大量的商業(yè)、娛樂、教育設施，交通極為方便，施工用電可從附近電網加設專線。

施工用水可采用從附近的居民區(qū)入自來水管引入自來水進行施工項目在現有老路上改造，場地平整、通暢二、建材及設備條件施工場區(qū)處于xx城區(qū)范圍內，且施工點呈現分散的特點，為此立桿、機箱、接線井等基礎所用混凝土直接購買商品混凝土其他材料，如立桿、標志牌、人行燈、信號燈、機箱、電纜線、電纜保護管等材料直接到專業(yè)廠家購買三、重點難點1、道路交通組織，即道路保通；2、各單位工程之間的施工組織協(xié)調工作；3、保障過往行人和車輛通行安全；第二章、工程目標及承諾第一節(jié)、質量目標及承諾根據我單位的施工保障能力，本工程的質量標準是：合格；質量目標是：優(yōu)質工程分項工程合格率達到100%，主要分項工程優(yōu)良率達到98%以上，單位工程的優(yōu)良率達到95%以上；工程質量評分達到云南省市政工程質量檢驗評定標準規(guī)定的優(yōu)良等級根據本項目特點和我單位的施工保障能力，我單位在此鄭重承諾：在本項工程施工中，我單位將按照本公司ISO9001：2000質量體系的要求建立健全本項目的內部質量監(jiān)督保證體系，確保全部工程質量達到優(yōu)良等級我單位將發(fā)揮機械裝備齊全、技術力量雄厚、施工經驗豐富的優(yōu)勢，以最短的施工周期和優(yōu)良的工程質量向業(yè)主和云南省人民交一份滿意的答卷——爭創(chuàng)xx優(yōu)質工程。

我單位保證認真按照業(yè)主和公路、市政規(guī)范要求進行施工，確保工程質量符合有關驗收標準和規(guī)范的要求，確保工程一次性驗收合格如有質量事故發(fā)生，愿意接受每次事故罰款不低于伍萬元的處罰，并無條件返工如工程未能一次性驗收合格，愿意接受拾萬的處罰，并無條件返工第二節(jié)、工期目標及承諾業(yè)主規(guī)定總工期：60日歷天根據我單位的施工保障能力，我單位將在業(yè)主規(guī)定的時間內優(yōu)質高效完成施工任務，我單位的計劃工期是：計劃總工期：60日歷天工期目標：按期完工我公司保證按時按質完成施工任務，確保工期60日歷天，如不能按合同規(guī)定的時間完成，愿承擔違約責任，并接受每延誤一天不低于伍仟元的罰款第三節(jié)、安全目標及承諾在本項目施工中，我單位的安全生產目標是：無工程事故和重大設備、人身傷害事故如造成工程安全事故，將全額賠償相關事故責任人，同時愿意承擔對應的每次壹仟至叁萬元的罰金如果施工現場保通、安全等一次不達標，愿意承擔每次壹仟至壹萬的罰款第四節(jié)、環(huán)保目標及承諾本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。

如果施工現場環(huán)保一次不達標，愿意承擔每次壹仟至壹萬的罰款第五節(jié)、文明施工目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現象做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現場材料管理標準有序，內業(yè)資料齊全如果施工現場文明、衛(wèi)生一次不達標，愿意承擔每次壹仟至壹萬的罰款第三章、總體部署第一節(jié)、施工準備一、施工技術準備學習和研究本標段工程招標文件、設計圖紙文件并結合現場實際踏勘核實項目部組織有關人員認真學習招標文件、設計圖紙及有關文件，使施工人員明確設計思想，理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現場校核，對現場原地貌，現場地下管線進行詳細地調查，對設計道路及地下管線的中線、主要控制點是否準確無誤進行復核，對舊有交叉管線的加固，對交通導行的技術措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開工前，詳細復核測量交樁內容，并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由建設單位主持，有設計、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進行的設計交底工作中，解決設計文件及現場調查發(fā)現的各種未知問題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。

提前進行原材料的送檢試驗，為施工中的材料供應奠定基礎二、勞動力計劃本項目的參施人員由項目部統(tǒng)一調配，其中混凝土攪拌運輸車、起重機等大型機械操作手、中高級技術工人為我單位自有職工，勞務隊伍選用常年與我單位合作，具備較強施工能力且成建制的施工隊伍，保證工程順利實施同時，做好農忙季節(jié)以及各種節(jié)假日期間的勞動力的安排與落實，保證在上述特殊時期勞動力供應充足根據本工程實際情況，按照專業(yè)、高效選擇施工隊伍參與工程施工原則，整個工程擬安排管線、標線、基礎、設備安裝綜合專業(yè)施工隊各一個共六個各專業(yè)施工隊按照整體施工部署，為按期、優(yōu)質完成施工任務，準備充足的施工工力，合理的人員結構，并按照施工進度計劃及時進入施工現場，參與工程施工后附《（3） 勞動力計劃表》三、機械設備配置我單位具有較強的機械化施工作業(yè)能力，擁有目前國內較為先進的各類交通設施工程施工機械，在本項目施工中，我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本工程配備充足的施工機械，實現機械化作業(yè)，應用現代管理手段，保證工期和質量后附《（1） 擬投入的主要施工機械設備表》四、材料采購供應工程中使用的水泥、砂石、鋼筋、燃油材料等全部在當地購買，由項目部統(tǒng)一采購，根據供貨商在云南省市政工程質量監(jiān)督站的備案情況以及業(yè)主的批復，通過招標、協(xié)商等方式，擇優(yōu)確定供貨商，建立強有力的供應商網絡，并嚴格按照業(yè)主的有關規(guī)定執(zhí)行。

工程材料進場實行復檢制度，材料進場時由材料員、質檢員、現場試驗員共同驗收，查驗出廠合格證，對原材料、半成品進行外觀檢驗，并按照有關規(guī)定進行取樣復試，只有經過復檢合格的材料方可使用，杜絕使用不合格材料五、項目部駐地建設根據實地考察，計劃在環(huán)城南路和吳井路交叉口的東北方向租用民居作為項目經理部駐地，包括項目部辦公區(qū)、生活區(qū)、現場試驗室、監(jiān)理辦公室等，此處緊鄰現況城市主干道，交通便利項目經理部駐地按照云南省有關施工現場的有關管理規(guī)定進行布置，采取規(guī)范化管理，使項目部駐地建設做到干凈、整潔、有序六、現場試驗檢測系統(tǒng)的建立項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現場的質量控制工作各作業(yè)隊設專職質量員，負責作業(yè)隊內部工序自檢工作施工現場執(zhí)行工序報驗制度，各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎上，請項目部專職質檢員驗收，經驗收合格，邀請監(jiān)理驗收；未經驗收的工序決不允許轉序施工現場按照業(yè)主和監(jiān)理的要求設立“現場試驗室”，并配備經驗豐富的試驗員，完成現場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構完成現場試驗室經當地有關質檢監(jiān)督機構進行認證后方可投入使用，在施工過程中無條件接受有關單位的檢查和監(jiān)督。

第二節(jié)、施工組織機構一、施工組織機構設置A、現場組織機構框圖B、現場組織機構圖的描述在項目經理、項目副經理和總工程師的直接領導下，各業(yè)務部門按各自職責展開工作，并對生產單位進行監(jiān)督指導項目經理受法人委托，全面履行合同的職責，嚴格按設計標準、施工規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示組織施工，直接向業(yè)主、監(jiān)理進行工程結算，對工程質量、工期、安全、環(huán)境保護等全面負責施工隊的安排暫只按專業(yè)組分為管線施工隊、標線施工隊、基礎施工隊、設備安裝施工隊等，中標后根據工程情況再確定每個專業(yè)施工隊的數量C、總部與現場管理部門之間關系的描述如果我公司有幸中標，我公司將在人、財、物上全力支持，通力與業(yè)主合作，聯手打造一個精品工程在項目班子的組建上，將選派一名經驗豐富的一級項目經理，組成一個項目管理部門齊全，人員責任崗位明確，精干高效的項目經理部統(tǒng)一對工程的質量、安全、工期、成本進行管理嚴格按照項目法組織施工，并在施工質量上認真貫徹ISO9002國際標準項目管理機構由項目領導層、專業(yè)管理層和勞務作業(yè)層組成項目領導層由一名項目經理、一名項目總工程師、一名生產副經理組成項目經理是企業(yè)法人在本工程上的代表，以項目經理為首的精明強干的領導班子全權組織該工程的生產諸要素的配置，具有人事調動、機械調動、成本控制、管理決策、設備租賃的權利，對工程進度、質量、安全、環(huán)保負全面直接領導責任。

項目經理為工程的總負責人，是整個項目的決策者，直接領導合同計量部、財務部和綜合辦公室；生產副經理是項目施工的忠實執(zhí)行者，負責項目工程技術部、機械材料部，負責本工程的生產管理和生產設備的調配與維修保養(yǎng)；項目總工程師是整個項目的策劃者，負責項目質量安全部、實驗室；項目管理部門在部門的設置上，為了便于工程的統(tǒng)一管理，設置工程技術部、質量安全部、機械材料部、合同計量部、財務部、中心試驗室和綜合辦公室“五部二室”；各部門除負責人外全部由各專業(yè)管理人員組成，負責項目各項工程的具體實施各部門主要職責如下：工程技術部：主要負責工程施工組織設計、項目質量計劃的編制、施工技術交底、工程測量、工程的任務計劃、施工準備與工程實施等管理質量安全部：負責工程的質量、安全生產和文明施工管理和中心試驗室的管理；財務部：負責工程資金的落實及管理工作機械材料部：主要負責工程機械設備的組織、調配、保養(yǎng)、維修以及負責機械設備配置、使用和現場施工用電的管理，以及工程材料采購、進場組織、材料周轉等管理；合同計量部：主要負責項目成本控制、施工預算、成本核算、工程計量及合同、資料的管理；中心試驗室：主要負責材料的檢驗、壓實度的控制、成品的實驗和檢驗的管理。

綜合辦公室：主要負責文件傳遞、企業(yè)文化、黨群工作、后勤等項目作業(yè)層由五個專業(yè)施工隊伍組成，各施工隊名稱如組織機構框圖所示，各個專業(yè)施工隊在施工期間開展勞動競賽，每周進行進度、質量、安全、文明施工等的評比，獎優(yōu)罰劣，以充分調動各施工隊的生產積極性，確保按期按質完成本工程項目二、項目管理本工程全面推行工程項目管理，實行項目經理負責制，進行獨立經濟核算，勞動力采用彈性編制，對本工程進度和各項資源配置實行動態(tài)管理目標管理：制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制定詳細的目標管理細則和實施措施，對各項目目標實行動態(tài)控制合同管理：堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾的兌現，對工期、質量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內容履約率達100%技術管理：從集團公司抽調長期從事土石方工程、軟基處理工程、排水工程、橋涵工程施工的技術人員從事工程技術管理工作，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)計劃統(tǒng)計管理：合理的安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來保證總工期嚴格按施工組織設計的總進度計劃組織施工安全管理：建立健全安全保證體系，提高全員的安全意識，建立安全標準化工地目標質量管理：本工程實行質量終身負責制，建立健全質量保證體系和管理體系，責任落實到人和每道工序，將全面質量管理落實到實處。

在ISO9002質量體系運行中，全員對工程質量進行監(jiān)控現場文明施工管理：堅決執(zhí)行國家xx有關文明施工的相關文件的要求，組建文明施工領導小組，建立檢查評比制度，確保文明施工樣板工地的目標的實現環(huán)境保護管理：建立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長的環(huán)保領導小組，嚴格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過程認真檢查落實第三節(jié)、設備、人員動員周期和設備、人員、材料進場方法一、設備、人員動員周期本投標人承諾，人員、設備的動員周期為3天，到場時間為5天如果本投標人中標，在接到業(yè)主中標通知后，立即進行人員、機具設備進場準備，在與業(yè)主簽訂工程施工承包合同協(xié)議書的同時，3天內完成項目經理部的建制，由經理部主要負責人帶領工程技術、試驗、機械、材料和行政管理人員約10人，進駐施工現場，分頭進行施工準備：1、項目經理部、工地建設，包括辦公場所和生活設施的到位2、遞交臨時用地和臨時用電的申請報告3、建好工地試驗室，對原材料進行試驗4、進行地方材料和其他原材料的場地開采、采購等合同的簽訂5、安排料場、做好急用材料的進場準備6、進行交通設施工程的測量放樣7、做好地下管線的探明和實地標定二、設備、人員、材料運到施工現場的方法如本投標人中標，將組建項目經理部，按工程實施性施工組織設計對各項開工前準備工作，精心組織，落實到位。

一）、人員、設備到位領導力量、技術人員、施工現場人員、管理人員準時全部到位，特別是項目經理、總工程師、質檢、橋梁、機械等工程師首批到位二）、工作到位明確項目經理部的組織層次，界定其職責范圍和協(xié)作關系，本著“職權一致，職能落實，人員精干”的原則，做到事事有人管三）、職責到位支持以“工期、質量、安全、效益和文明施工”為主要內容的目標考核責任制，職責明確，責任到人第四節(jié)、施工總平面布置一、生活區(qū)平面布置經現場實際踏勘，本工程施工臨時生活區(qū)擬設置在環(huán)城南路和吳井路交叉口東北角方向租賃民房而設置生活區(qū)生活區(qū)內設置辦公區(qū)、工棚、攪拌站、設備制造加工區(qū)、庫房、淋浴室等后附《（5） 施工總平面圖》、《項目經理部駐地平面圖》二、施工現場圍擋施工現場與外界接觸處均設置施工圍擋，采取封閉式施工方式，各主要出入口設置大門，均指派專人留守，嚴格控制外界無關人員進入工地，為預防流行性疾病，嚴格控制工地之間的人員互動采取我單位統(tǒng)一市政施工圍擋，圍擋高度2.0m，圍檔設置高度一致，顏色鮮明，整齊而美觀，在施工前統(tǒng)一重新噴塑，以樹立我單位良好的施工形象三、施工區(qū)域平面布置根據對本標段工程施工圖紙及施工現場的分析、調查和研究，本工程施工場地不容許現場堆放建筑垃圾、淤泥、土方的要求，施工時廢棄方均外運到業(yè)主指定地點。

施工順序以盡量不產生交叉矛盾而又不浪費施工空間為原則，各單位工程均采取流水線作業(yè)方式，盡量縮短占用施工空間的時間，為整體工程關鍵線路施工工序贏得時間和作業(yè)空間第五節(jié)、施工技術方案一、施工力量配置施工隊伍的劃分以施工作業(yè)專業(yè)進行配置，以發(fā)揮專業(yè)化施工的優(yōu)勢：同時施工隊下設置流水作業(yè)的施工班組；在同一專業(yè)的施工隊范圍內，根據施工區(qū)段的不同然后再進行施工隊伍的細分，以避免施工力量調動造成的浪費為此，本工程對施工隊伍完成工作量配置如下：工程名稱單位數 量配置施工隊備注接線及抗壓井座57 基礎施工隊基礎個179 基礎施工隊電纜保護管鋪設m600.1管線施工隊路面恢復m600.1 管線施工隊燈桿套83 結構安裝施工隊標志牌塊172 結構安裝施工隊燈具組109 結構安裝施工隊標線Km19.435 標線施工隊清除標線Km7.773標線施工隊電纜線m6162 管線施工隊管內穿線BV6mm2m1180 管線施工隊二、整體施工順序整個工程按照“統(tǒng)一管理、分段實施、平行流水、交叉作業(yè)”的方式組織實施軟硬兼顧；先重點、后附屬；先深后淺針對本工程的特點，交通設施改造涉及7條道路，工程比較分散，其詳細施工順序安排如下：（1）一進場便做好各項施工準備工作。

特別是施工復測和調查、商品混凝土和標志牌和各種燈具的比選和預定2）先期主要可以同時進行管線、接線井及抗壓井、各設施基礎、標線等的施工，同時做好設備構件的預定工作3）施工中前期可以進行管線、接線井及抗壓井、各設施基礎、標線等交通設施工程的交錯同步施工4）施工中后期可以進行路面恢復、基礎施工、結構安裝、標線等的交錯同步施工5）最后先后整體一次性進行設備的安裝和調試和檢測的施工三、施工總體設想根據業(yè)主的要求，xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通設施建設工程的工期為60日歷天——工期短，施工任務比較繁重；而且施工周期跨越雨季，施工受雨季的影響比較大；標線施工受雨季影響比較大為此，我司將結合自身的施工能力和本工程的現場勘查情況，設想如下：（一）工期安排根據我司機械、技術、民工等力量情況，，計劃工期60日歷天二）施工控制關鍵本項目控制的關鍵線路在于三點：基礎的施工進度（取決于商品混凝土運送到現場的時間限定）；交通信號、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、調試、檢測工作因此，必須投入精銳力量進行突擊基礎的施工，投入高端力量進行管線和設備安裝調試為了解決控制整個工程瓶頸，在工作面條件容許和符合工程特點、交互同步、科學規(guī)律的情況下，哪怕調集擬投入本工程的所有施工機械力量，調集本項目的其他施工隊，也在所不惜。

（三）施工重點和難點本項目工作的重點在于做好各分部分項工程的前期準備工作和后勤保障如在基礎澆筑前做好做好定位、基坑開挖、商品砼的準備工作；結構安裝前做好管線、井及基礎施工做好施工合作隊伍的選擇、原材料、實施工程的質量控制施工的難點在于如何應對雨季對整個工程進度的影響和如何做好城市進出運料車輛的環(huán)保工作，以及在結構安裝時的施工安全工作所以在施工中必須有所重點地突擊，有所針對地做好環(huán)境保護和施工安全在實施項目時必須有所主次地區(qū)別對待，把握“先主后次，先重后輕”原則四）施工優(yōu)先性為了最大限度地實現分項項目、工序之間的提前交錯，合理化地安排工期，以實現工期的縮減和時間的提前，在施工過程中必須把握工程施工的優(yōu)先性原則，最大限度開創(chuàng)工作面對于本工程而言，優(yōu)先施工對工期制約比較大的基礎工程，同時優(yōu)先施工對環(huán)保、安全有控制影響的工程五）施工預備性施工優(yōu)先性體現的特點是不同的工程項目之間，一個分項工程或者工序的施工需要其前置的分項工程或工序如何讓路、提供條件的過程而施工預備性體現的是單個分項工程或者工序要順利實施如何促成條件的問題兩個原則體現的方向有所不同，一個是前推，一個是后找六）施工交錯同步集中在項目實施過程中，如充分把握了以上施工的優(yōu)先性、預備性、協(xié)調性等原則后，便可展開交錯同步的流水施工作業(yè)。

但當以上原則發(fā)揮了極限，并能使施工任務順利完成之時，必須跳出穩(wěn)定、特定的任務分配，重新組合力量達到利用現有力量集中突破關鍵工程、重點工程、難點工程，以發(fā)揮集中優(yōu)勢的力量這樣便靈活、主動、積極的把握工程節(jié)奏，充分利用分散和集中的種種優(yōu)勢七）施工作業(yè)預案加強施工隊伍的組織安排，做好環(huán)境保護和安全防護工作，減少施工對周圍環(huán)境的污染，杜絕施工安全事故，確保環(huán)保施工和文明施工為了落實這些工作必須編制針對性的安全、環(huán)保、質量、工期等變化因素造成不利影響的預案四、施工進度計劃項目名稱工期（日歷天）備 注一、施工準備5　二、電纜保護管及接線井30　三、電纜線及路面恢復22　四、基礎施工35　五、結構安裝12　六、設備調試5　七、標線施工52　八、竣工驗收3　第四章、主要施工方法及工序第一節(jié)、各分項工程的施工順序本工程為交通設施改造工程，主要包括標志牌、交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)、標線等工程而標志、交通信號系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)工程主要包括電纜線及保護管施工、基礎施工、結構安裝；其中：交通信號系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)工程另外包含電纜線及保護管施工和設備調試為此本工程以施工專業(yè)屬性進行劃分，施工隊和施工班組的安排也是以專業(yè)屬性進行劃分，以充分調動和利用專業(yè)性施工的力量和以集中時間處理特定問題。

就本工程而言，從施工先后順序來說，把握好“先地下后地上”：即先進行電纜線和接線井、基礎的施工，然后進行結構安裝和設備調試、路面恢復從施工交錯交互等方面來講，把握好“互不干擾的都可以同步進行”：即只要沒有工序邏輯關系的都可同步，如標線施工、標線清楚可以和電纜線及接線井、基礎工程等同步進行施工，路面恢復可以和結構安裝、設備調試同步進行……基于以上要素編制各分項工程施工順序圖如下所示：標線清除電纜及接線井路 面 恢 復標線施工標志牌交通信號系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)設備調試基礎施工結構安裝施 工 準 備竣 工 驗 收第二節(jié)、施工準備建立和建全施工組織管理機構，制定施工管理制度和施工企業(yè)內部標準，明確施工任務做好設計圖紙的會審工作，接受好業(yè)主、設計單位、監(jiān)理工程師所交控制樁和水準點，采取措施加固加密制定施工準備計劃，召開施工準備會議，進行施工準備教育、技術交底、管理交底調查施工地區(qū)的民族風俗、市場狀況和社會情況等基本資料，制定相關的應對措施和預案并根據調查資料編制企業(yè)內部各類技術經濟定額，加強標準化工作和信息管理組織人員完成駐地建設，確保（水、電、路）三通一平（場地平整）臨時道路及工程房屋的修建，供水、供電、通訊及各種福利設施的安裝及建設等。

轉遷機械設備、材料進場，組織建立形成完整、高效、守信的材料供應商網絡組織人員進行現場勘察和施工復測對重點保護的文物及可利用的結構物進行妥善安排；完成恢復定線工作，核對高程、橫斷面，對控制樁進行加固，水準點加密移出做好標準試驗的工作為使工程盡早開工，接到中標通知書后，試驗人員迅速進場取樣進行砂、石材料的分析試驗，各標號砂漿、混凝土的配合比試驗，對填方土樣進行顆粒分析、液塑限、含水量、密度等試驗工程開通進場必須做好地下管線的探明，采用現場放出立交橋、通道橋處的樁柱位置，人工配合機械開挖從地表以下5米的探坑立交橋下廣場部分采用人工開挖進行探明地下管線組織學習建設單位關于進度、質量、計量支付、技術檔案管理等各項管理辦法，并制定相應的具體措施和實施細則編制實施性施工組織設計第三節(jié)、交通標志施工一、施工方法 （一）標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。

在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數據進行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2°對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm二）基礎施工根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置由于本工程為交通微循環(huán)改造工程，在基礎施工前，在定位大樣區(qū)域對原有老路或人行道進行切割按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求雙柱基礎不能同時施工基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓模板、鋼筋經監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模派專人養(yǎng)護砼基礎回填土分層夯實，并與四周地面齊平三）標志牌立柱施工在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。

立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E 的要求基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝四）標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼包裝準備裝車，運往工地安裝交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。

標志的邊框外緣應有襯底色其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好符合《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4 塊標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。

將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°五）儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝六）安裝標志安裝位置、結構、板面應與設計相符只有當基礎混凝土經7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45°，指路標志和警告標志為0～10°。

為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求二、標志施工中應注意事項 使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可運到現場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝標志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。

安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基坑四周土不被擾動在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質量并且要保證預埋件不被移動在澆注混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，基上表面應與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內，并對外露部分加以妥善保護標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞安裝前運到現場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現象在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整 鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產生鋸齒形裂縫該處是現場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。

由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現氣泡產生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想第四節(jié)、路面標線施工道路標線涂料采用反光熱熔涂料和反光振蕩型涂料涂劃，其中導向車道線、專用車道分隔線（公交車專用道的實線）采用振蕩型涂料涂劃、其余標線使用反光熱熔涂料涂劃標線涂劃應符合《道路交通標志標線》及“JT/280”（路面標線涂料）、“GN48-1989”道路標線涂料（熱塑型）的有關規(guī)定車道的劃分見設計圖標示，各類分線、導向剪頭、路面文字等路面標記的厚度為1.8mm，各類標線的顏色按照國標執(zhí)行車行道分界線按照平面圖標注鋪劃，路段單位出入口采用1X1虛線，其余標線按照國標規(guī)定執(zhí)行一、 施工工法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工施工時必須保證路面干燥無塵土一）路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求標出導線。

標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃施工時，我們將根據經驗視具體情況靈活使用第二步，用底油機在導線一側涂布底漆采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢二）涂料熔化攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳三）標線涂布組熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網過濾點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開始劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。

二、施工過程控制施工前認真檢查施工設備，確保其正常劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化涂料運距不宜過長劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊。