閥門的閃蒸與空化

經(jīng)?？梢钥吹秸{(diào)節(jié)閥、減壓閥等節(jié)流閥的閥瓣和閥座等零件內(nèi)部產(chǎn)生磨痕、深溝及凹坑,這些大多是由汽蝕引起的汽蝕是材料在液體的壓力和溫度達(dá)到臨界值時(shí)產(chǎn)生的一種破壞形式,分為閃蒸和空化兩個(gè)階段閃蒸是一種非?？焖俚霓D(zhuǎn)變過程,當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥時(shí),由于閥座和閥瓣形成局部收縮的流通面積,產(chǎn)生局部阻力,使流體的壓力和速度發(fā)生變化當(dāng)壓力為P1 的流體流經(jīng)節(jié)流孔時(shí),流速突然急劇增加,靜壓驟然下降,當(dāng)孔后壓力P2 在達(dá)到該流體所在情況下的飽和蒸汽壓力Pv 前,部分流體汽化成氣體,產(chǎn)生氣泡,形成氣液兩相共存現(xiàn)象,稱為閃蒸階段,可見它是一種系統(tǒng)現(xiàn)象調(diào)節(jié)閥不能避免閃蒸的產(chǎn)生,除非系統(tǒng)條件改變而當(dāng)閥門中液體的下游壓力又升回來,且高于飽和壓力時(shí),升高的壓力壓縮氣泡,使之突然破裂,稱為空化階段在空化過程中飽和氣泡不再存在,而是迅速爆破變回液態(tài)由于氣泡的體積大多比相同的液體體積大所以說,氣泡的爆破是從大體積向小體積的轉(zhuǎn)變汽蝕過程中氣泡破裂時(shí)所有的能量集中在破裂點(diǎn)上,產(chǎn)生幾千牛頓的沖擊力,沖擊波的壓力高達(dá)2 ×103 MPa ,大大超過了大部分金屬材料的疲勞破壞極限同時(shí),局部溫度高達(dá)幾千攝氏度,這些過熱點(diǎn)引起的熱應(yīng)力是產(chǎn)生汽蝕破壞作用的主要因素。

閃蒸產(chǎn)生侵蝕破壞作用,在零件表面形成光滑的磨痕如同砂子噴在零件表面一樣,將零件表層撕裂,形成粗糙的渣孔般的外表面在高壓差惡劣條件下,極硬的閥瓣和閥座也會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)遭到破壞,發(fā)生泄漏,影響閥門的使用性能同時(shí)汽蝕過程中,空化時(shí)氣泡破裂釋放出巨大的能量,引起內(nèi)部零件的振動(dòng),產(chǎn)生高達(dá)10 kHz 的噪聲,氣泡越多,噪聲越嚴(yán)重防止汽蝕破壞的方法調(diào)節(jié)閥里的閃蒸是不能預(yù)防的，所能做到的就是防止閃蒸的破壞在調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)中影響著閃蒸破壞的因素主要有閥門結(jié)構(gòu)、材料性能和系統(tǒng)設(shè)計(jì)對于空化破壞,可以采用曲折路徑、多級減壓和多孔節(jié)流的閥門結(jié)構(gòu)形式予以防止1）閥門結(jié)構(gòu)雖然閥門結(jié)構(gòu)與產(chǎn)生閃蒸無關(guān),但是卻能抑制閃蒸的破壞采用介質(zhì)由上至下方向流動(dòng)的角形閥結(jié)構(gòu)比用球形閥體更能防止閃蒸破壞閃蒸破壞是高速度的飽和氣泡沖擊閥體表面,并腐蝕閥體表面造成的由于角形閥中的介質(zhì)直接流向閥體內(nèi)部下游管道的中心,而不象球形閥一樣直接沖擊體壁,所以大大減弱了閃蒸的破壞力2) 材料選擇一般情況下,高硬度的材料更能抵御閃蒸和空化的破壞硬度高的材料一般用于制造閥體如電力行業(yè)常選用鉻鉬合金鋼閥門,WC9 是常用抗腐蝕的材料之一如果角形閥下游配裝材料硬度高的管道,其閥體可以選用碳鋼材料,因?yàn)閮H僅在閥體下游部分才有閃蒸液體。

3) 曲折路徑使流動(dòng)介質(zhì)通過一個(gè)含有曲折路徑的節(jié)流件是減小壓力恢復(fù)的一種方法盡管這種曲折路徑可以有不同的形式,如小孔、放射狀的流路等但是每一種設(shè)計(jì)的效果基本上是一樣的這種曲折路徑在各種控制汽蝕現(xiàn)象發(fā)生的部件設(shè)計(jì)中都是可以利用的4) 多級減壓多級減壓中的每一級都消耗一部分能量,使得下一級的入口壓力相對較低,減小了下一級的壓差,壓力恢復(fù)低,避免了汽蝕的產(chǎn)生一個(gè)成功的設(shè)計(jì)可以使閥門在承受較大壓差的同時(shí)還能保持縮流后的壓力高于液體的飽和壓力,防止液體汽蝕的產(chǎn)生因此對于相同的壓力降,一級節(jié)流比多級節(jié)流更容易產(chǎn)生汽蝕5) 多孔節(jié)流設(shè)計(jì)多孔節(jié)流是一種綜合設(shè)計(jì)方案采用特殊的閥座和閥瓣結(jié)構(gòu)形式,使高速液體通過閥座和閥瓣每一點(diǎn)的壓力都高于該溫度下的飽和蒸汽壓,并采用匯聚噴射的方法,使調(diào)節(jié)閥中液體的動(dòng)能由于相互摩擦而轉(zhuǎn)換成熱能,從而減少氣泡的形成另一方面,使氣泡的破裂發(fā)生在套筒中心,避免了對閥座和閥瓣表面的直接破壞。