第八章、傳動(dòng)系離合器構(gòu)造原理與故障檢修

單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),第三章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理,第一節(jié) 離合器構(gòu)造與原理,離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件其功用如下：,1,、保證汽車平穩(wěn)起步；,2,、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順；,3,、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載；,其結(jié)構(gòu)型式有：,1,、摩擦離合器；,2,、膜片彈簧離合器；,3,、周布彈簧離合器；,4,、中央彈簧離合器一、摩擦離合器構(gòu)造和原理,其中摩擦離合器和膜片彈簧離合器廣泛運(yùn)用在汽車上1,、摩擦離合器的工作原理：,如圖,8-1,所示,圖,8-1,摩擦離合器的工作原理與構(gòu)造示意圖,二、膜片彈簧離合器構(gòu)造與原理,1,、膜片彈簧離合器的構(gòu)造與工作原理：,膜片彈簧是碟形彈簧的一種，它可以看成由碟簧部分,A,和分離指部分,B,所組成（如圖,8-2b,）；某微型汽車的膜片彈簧離合器,（如圖,8-2a,）所示,圖,8-2,汽車膜片彈簧離合器,在離合器蓋未固定到飛輪上時(shí)，膜片彈簧不受力，處于自由狀 態(tài)，（如圖,8-3a,所示）此時(shí)離合器蓋與飛輪安裝面有一距離,L,當(dāng)將離合器蓋用螺釘固定到飛輪上時(shí)（如圖,8-3b,）當(dāng)分離離合器時(shí)，分離軸承左移（如圖,8-3c,）。

圖,8-3,膜片彈簧離合器工作原理示意圖,三、從動(dòng)盤和扭轉(zhuǎn)減振器,1,、從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)和組成：,如圖,8-4,所示，從動(dòng)盤是由從動(dòng)盤本體、摩擦片和從動(dòng)盤轂三個(gè)基本部分組成圖,8-4,捷達(dá)轎車離合器從動(dòng)盤,2,、扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造與工作原理：,從動(dòng)盤本體與從動(dòng)盤轂之間是通過減振器來傳遞轉(zhuǎn)矩的，其結(jié)構(gòu)（如圖,8-5,所示）圖,8-5,（帶扭轉(zhuǎn)減振器）離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖,原理：,從動(dòng)盤不工作時(shí)（如圖,8-6a,所示）從動(dòng)盤工作時(shí)，兩側(cè)摩擦片所受摩擦力矩首先傳到從動(dòng)盤本體和減振器盤上，再經(jīng),6,個(gè)彈簧傳給從動(dòng)盤轂這時(shí)彈簧被壓縮（如圖,8-6b,），,圖,8-6,汽車離合器從動(dòng)盤,一、離合器零部件的檢修,1,、離合器零部件的檢修：,檢查離合器從動(dòng)盤是否磨損或損壞，其鉚釘頭在摩擦片中的深度應(yīng)小于極限值如圖,8-7,所示）,；測量從動(dòng)盤的厚度如圖,8-8,）,第二節(jié) 離合器的檢修與調(diào)整,圖,8-8,從動(dòng)盤厚度測量,圖,8-7,從動(dòng)盤鉚釘深度,在離合器從動(dòng)盤邊緣測量其的擺差應(yīng)不大于極限值，同時(shí)用同樣的方法測量壓盤的軸向間隙，如超過極限值，則更換（如圖,8-9,）圖,8-9,壓盤軸向間隙的測量,檢查膜片彈簧與分離軸承接觸處的磨損情況；檢查膜片彈簧尖端對(duì)齊情況；用厚薄規(guī)和專用工具測量彈簧尖端和工具之間的間隙（如圖,8-10,）。

用專用工具把彈簧彎曲到正確位置（如圖,8-11,）圖,8-10,檢查膜片磨損情況,圖,8-11,檢查膜片對(duì)齊情況,檢查分離軸承和套筒分離軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)分離軸承，同時(shí)施加軸向壓力，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如沒異響（如圖,8-12,）目視法檢查離合器蓋彈簧有沒有變形、是否在同一工作平面，否則更換離合蓋（如圖,8-13,）圖,8-12,檢查分離軸承和套筒,圖,8-13,檢查膜片彈簧,二、離合器的調(diào)整,1,、調(diào)整離合器踏板：,（,1,）用踏板限位塊或離合器開關(guān)調(diào)整踏板高度，如圖,8-14a,所示2,）通過主缸推桿調(diào)整踏板自由行程，如圖,8-14b,所示,2,、液壓操縱離合器系統(tǒng)放氣步驟：,注意：放氣過程中仔細(xì)觀察,主缸液面高度1,）用規(guī)定制動(dòng)液向儲(chǔ)液罐內(nèi),加注油液2,）將透明乙烯基管連到放氣,閥上3,）將離合器踏板踩到底數(shù)次4,）踩下離合器踏板時(shí)，打開,放氣閥放氣5,）關(guān)閉放氣閥6,）重復(fù)步驟（,3,）至步驟,（,5,），直到?jīng)]有氣泡，制動(dòng)液,從放氣閥流出為止圖,8-14,調(diào)整離合器踏板,第三節(jié) 離合器常見故障診斷與排除,一、分離不徹底,1,、現(xiàn)象：,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；情況嚴(yán)重時(shí)，原地掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

2,、原因：,離合器踏板自由行程過大；,分離杠桿內(nèi)端高度太低或內(nèi)端不在同一平面上；,新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)片正反裝錯(cuò)；,從動(dòng)片鋼片翹曲變形或摩擦片破裂；,雙片離合中間壓板調(diào)整不當(dāng)、中間壓板個(gè)別支撐彈簧折斷或疲勞、中間壓板在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活；,從動(dòng)片在花鍵軸上軸向移動(dòng)不靈活；,液壓操縱離合器液壓系漏油油量不足或有空氣3,、診斷方法：,按下列方法診斷，其流程圖如圖,8-15,所示圖,8-15,分離不徹底診斷流程圖,二、起步發(fā)抖,1,、現(xiàn)象：,汽車用低速擋起步時(shí)，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至使整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象2,、原因：,從動(dòng)片鋼片或壓板翹曲變形；,飛輪工作端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重；,分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi)；,從動(dòng)片上的緩沖片破裂、減振彈簧疲勞或折斷；,從動(dòng)摩擦片油污、燒焦、表面硬化、表面不平、鉚釘頭露出、鉚釘松動(dòng)或切斷；,個(gè)別壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂；,飛輪、離合器殼或變速器固定螺釘松動(dòng)；,分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸承不能回位3,、診斷方法：,按下列方法診斷，其流程圖如圖,8-16,所示。

圖,8-16,起步發(fā)抖診斷流程圖,三、傳力打滑,1,、現(xiàn)象：,汽車掛低擋起步時(shí)，離合器踏板抬很高，汽車仍不起步或起步很不靈敏；汽車加,速行駛時(shí)，行駛速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而升高，且伴隨有離合器發(fā)熱、產(chǎn)生糊味或冒煙,等現(xiàn)象；拉緊駐車制動(dòng)器汽車低擋起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火2,、原因：,（,1,）離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上；,（,2,）從動(dòng)摩擦片油污、燒焦、表面硬化、表面不平或鉚釘頭露出；,（,3,）從動(dòng)摩擦片、壓板和飛輪工作面磨損嚴(yán)重，厚度減??；,（,4,）壓力彈簧退火或疲勞，膜片彈簧疲勞或開裂；,（,5,）離合器蓋與飛輪之間裝有調(diào)整墊片或固定螺釘松動(dòng)；,（,6,）分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位3,、診斷方法：,按下列方法診斷，其流程圖如圖,8-17,所示圖,8-17,傳力打滑診斷流程圖,四、異響,1,、現(xiàn)象：,離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常響聲2,、原因：,（,1,）分離軸承缺少潤滑劑干磨或軸承損壞；,（,2,）飛輪上的傳動(dòng)銷與壓板上的傳力孔或離合器蓋上的驅(qū)動(dòng)孔與壓板上的凸塊配合間隙太大；,（,3,）分離杠桿與離合器蓋的連接松曠或分離杠桿支撐彈簧疲勞、折斷、脫落；,（,4,）從動(dòng)片花鍵孔與其軸配合松曠；,（,5,）從動(dòng)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭露出；,（,6,）分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳；,（,7,）分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間沒有間隙；,（,8,）從動(dòng)片減振彈簧退火、疲勞或折斷。

3,、診斷方法：,按下列方法診斷，其流程圖如圖,8-18,所示圖,8-18,離合器異響診斷流程圖,。